JR-UAV ScanLift Orbit

Description

Qui sommes-nous ?

JR-UAV est une société de système qui met à profit les compétences et l'expérience d'entreprises de renommée mondiale spécialisées dans le RC pour concevoir et produire conjointement des composants extraordinaires pour les UAV-UAS. Notre chaîne d'ingénierie, de production et d'approvisionnement en composants est sécurisée en Occident : Australie, Japon, Malaisie, États-Unis.

Notre mission

Concevoir l'avenir des systèmes aériens sans pilote

Chez JR-UAV, nous concevons et produisons des composants de pointe pour les UAV-UAS, tels que des moteurs à piston, des servomoteurs et des systèmes de transmission/réception avancés, afin de soutenir les applications commerciales et de défense. Nous intégrons nos compétences internationales consolidées de longue date en nous efforçant de fournir à nos clients des composants innovants et de la plus haute qualité, garantissant la sécurité des missions des drones.

Découvrez ScanLift Orbit

Le ScanLift Orbit est un drone octocoptère polyvalent propulsé par un système hybride-électrique. Il est conçu pour des applications commerciales telles que la cartographie et l'arpentage, avec des pièces facilement remplaçables pour une maintenance rapide. Équipé de fonctions avancées, dont le fonctionnement autonome et des options telles que l'ADS-B et la caméra FPV, il offre souplesse et efficacité pour diverses tâches.

Grâce au dernier moteur hybride-électrique EFI de 3,5 kW d'INF (iHE7), nous offrons une puissance robuste pour les charges utiles lourdes, les terrains escarpés et les longues durées d'utilisation. Le iHE7, un moteur EFI à démarrage automatique, est doté d'une conception unique à refroidissement par air pour une plus grande fiabilité sur le terrain. Avec une puissance de crête de 3,5 kW et une puissance continue de 3 kW, il est très économe en carburant. L'ECU embarqué gère les fonctions du moteur, le débit de carburant, l'injection, le refroidissement et l'accélérateur.

Caractéristiques :

- Capacité de charge élevée, jusqu'à 10 kg de charge utile
- 4+ heures de vol, 2+ heures à 7 kg de charge utile
- Démarrage électrique par bouton-poussoir
- Système de contrôle au sol intuitif, liaison de données cryptée
- Bras interchangeables permettant un remplacement facile
- Données souveraines hautement sécurisées ne quittant pas la zone localisée
- Contrôleur de vol Jupiter et autopilote de classe mondiale
- Système intégré d'amortissement de la charge utile minimisant les vibrations
- Système de montage à connexion rapide permettant de changer facilement de charge utile
- Facilité d'utilisation pour les débutants comme pour les pilotes expérimentés

L'orbite ScanLift peut recevoir des charges utiles et des configurations variées :

ADS - Récepteur intégré. Permet des vols certifiés BVOLS (Beyond Visual Line of Sight), des capacités DAA (Detect and Avoid) et une connaissance de l'espace à 360x360 degrés pour le télépilote. (Prêt pour l'identification à distance).

Station de contrôle au sol à double transfert. GCS simple ou double et écrans avec BVLOS. Pour la cartographie de grands corridors, les stations de contrôle au sol doubles permettent le transfert d'une station de contrôle au sol à l'autre. Modems personnalisables et intégrations de contrôle disponibles.

Caméra de vision à la première personne. La caméra FPV embarquée permet au pilote de voir le point de vue du ScanLifts à partir d'un écran secondaire au sol. Options AV ou HDMI disponibles pour le FPV ou la liaison vidéo avec la charge utile.

Capteur laser de terrain. Le capteur laser permet de suivre le terrain, tandis que la télémétrie de la hauteur au-dessus du terrain en vol aide à réduire les risques, notamment en maintenant la précision de la collecte des données et la conscience spatiale.

Radar. La détection de la hauteur par radar est utilisable dans les zones humides où le LiDAR n'est pas applicable.

Parachute. Tous les moteurs s'arrêtent et le parachute se déploie automatiquement si le système de pilotage automatique de l'INF détecte des paramètres de vol en dehors de la plage de sécurité. Parachute non balistique, transportable par une compagnie aérienne commerciale.

Cinématique en temps réel. La cinématique en temps réel (RTK) améliore la précision de la navigation et la géologisation des images, car elle est déclenchée pendant le vol. Le SanLift Orbit est prêt pour la RTK et se connecte de manière transparente à la station de base RTK de l'INF ou à une station de base existante conçue sur mesure.

Charge utile optionnelle Tension. 5v, 7v, 12v, 24v, alimentation des charges utiles à partir des batteries principales, pas besoin de batterie de charge utile séparée.