Centre d’Innovation Drones Normandie (CIDN)

Description

Le Centre d’Innovation Drones Normandie (CIDN) est une association de loi 1901 dans le domaine de la robotique mobile aérienne terrestre et maritime. Elle fédère un consortium composé d’acteurs socio-économiques et d’établissements d’enseignement supérieur.

​Ce projet a pour objectif de structurer une « filière » drone visant à positionner la Normandie comme un territoire national et international d’excellence pour le développement de solutions drones.

NOS AXES DE DÉVELOPPEMENT

Le Centre d’Innovation Drones Normandie est structuré autour de 6 pôles de compétences.

Mutualisation
Mutualisation d’équipements et de ressources entre les partenaires

Expertises
Recourir à de l’expertise de pointe

Recherche
Lever des verrous technologiques pour se différencier au niveau FR/EU

Visibilité
Sensibiliser et renforcer la visibilité des compétences du CIDN

Expérimentations
Faciliter les nouveaux usages innovants

Formation
Disposer d’une offre de formations continue et initiale

LE CENTRE D’INNOVATION DRONES NORMANDIE
La Normandie figure parmi les régions fers de lance dans la recherche et l’innovation autour des drones.

Co-fondé par 7 acteurs normands (7CIS, ABOT, Le Havre Seine Développement, NAE, Polidrone, ROAV7 et l’Université Le Havre Normandie), et financé par des fonds publics (Région Normandie, fonds FEDER Normandie, Banque des Territoires) et privés (entreprises partenaires), le CIDN positionnera la Normandie comme un territoire d’excellence pour le développement de solutions « Drones ».    

S’inscrivant dans le cadre du projet Le Havre Smart Port City, en partenariat financier avec la Région Normandie, il vise à :

1. Renforcer le développement d’un écosystème et de l’activité Drones Normandie sur les principaux marchés suivants :

• L’inspection industrielle
• Le soutien en cas de gestion de crise
• Le transport et la logistique
• La sécurité et surveillance comprenant la lutte anti-drones
• L’exploitation des ressources
• L’agriculture
  

2. Développer et expérimenter des solutions innovantes pour l’utilisation de drones en situation représentative qui repose sur les principaux axes suivants :

• Pilotage d’essaim de drones et intelligence artificielle
• Intégration et évaluation de capteurs environnementaux
• Lutte anti-drones
• L’acceptation sociétale du drone

La tenue environnementale du drone

NOS FUTURS LOCAUX
Le Havre Seine Développement (LHSD) a pour but d’implanter le Centre d’Innovation Drones Normandie au sein de l’aéroport du Havre afin de mutualiser les compétences entre institutionnels et acteurs du privé, de promouvoir son développement avec des industriels pour qu’ils deviennent partenaires et d’inciter d’autres acteurs du drone tels que les drones maritimes, taxi drones … à s’intégrer. Le but étant de faire du Centre d’Innovation Drones Normandie un vecteur de l’économie. LHSD a également pour objectif de solliciter, promouvoir, et faire de l’aéroport et du Centre d’Innovation Drones Normandie, un centre d’expérimentation et d’essais dans ce domaine.

UN TERRAIN D’ENTRAINEMENT
Un terrain d’entrainement OUTDOOR est accessible devant les locaux du CIDN. Cette zone extérieure permetaux membres de réaliser des vols, des expérimentations et est utilisée durant les formations « pratique » de télépilote.

Un pole drone est également en train d’être construit afin d’accueillir les entreprises “drones” sur un même endroit et organiser les temps forts du CIDN.

ESSAIM DE DRONES & COLLABORATION HOMME-MACHINE

CAPTEUR QUALITÉ DE L’AIR
L’évaluation de la qualité de l’air est un enjeu majeur que ce soit pour une évaluation de routine ou lors d’un incident. L’apport du drone pour répondre à cet enjeu permet de relever de nombreux défis dont l’accessibilité, la rapidité de mesure ou encore la diminution des coûts d’infrastructure.

C’est la raison pour laquelle le CIDN a souhaité s’emparer du sujet afin d’expérimenter, développer de nouveaux services et solutions.

DRONES POUR TRANSPORT MÉDICAL
Le transport médical d’urgence par drones est un axe que souhaite développer le CIDN.

Il devrait permettre de diminuer le temps de trajet de 45min, le temps d’attente de diagnostic et/ou de prise en charge pour le patient, ce qui favorisera la mise à disposition du personnel pour d’autres missions à plus forte valeur ajoutée.

De nombreux verrous technologiques restent à lever principalement autour de la règlementation et de la fiabilisation du drone.

LUTTE ANTI-DRONES 

Les drones présentent de nombreuses menaces : accident dû à une chute, acte terroriste, contrebande, espionnage, prise de vue illégale, atteinte à l’image.

La réglementation qui encadre le vol de drones est très stricte et interdit les survols des sites industriels à risques et des zones d’habitation. Or, à ce jour, les services de police et les sites industriels sont très peu équipés de système de détection pour exercer des contrôles et faire appliquer la réglementation.

Le CIDN et ses membres travaillent dans ce sens pour développer de nouvelles solutions.

Recherche Lever des verrous technologiques, innover et créer.

VOL EN ESSAIM DE DRONES

INTÉGRATION DE CAPTEURS

THÈSES

VOL EN ESSAIM DE DRONES
Les recherches autour du vol en formation – ou en essaim – visent à faire voler ensemble quatre drones, puis ultérieurement huit drones, via des algorithmes décentralisés innovants intégrant des fonctions de reconfiguration, d’anticollisions et d’évitement d’obstacles. Ces méthodes pourront être appliquées à l’évaluation de la qualité d’air, la détection de pollutions d’origines diverses ou encore la surveillance de sites.

CENTRE DE FORMATION
Le Centre de Formation Continue de l’Université Le Havre Normandie en partenariat avec les organismes de formations 7CIS (Le Havre) et ABOT (Rouen) proposent une formation certifiante délivrant le CQP Insavalor RS3382 Pilotage de drone industriel automatisé.

Préparation au Certificat d’Aptitude Théorique Drone (CATD)
Enseignement théorique en présentiel et/ou à distance grâce à nos formules d’abonnement à durée illimitée DRONE EXAM

Préparation au Certificat de Qualification Professionnelle en présentiel.
De 35h à 140h (théorie et pratique) en fonction du niveau d’entrée du candidat et du projet professionnel (formation modulable à la carte). Préparation des vols / Préparation du drone / Vol en situation normale et anormale. Collecte et traitement des données.

Obtention de l’attestation de suivi de formation pratique
Evaluation finale du Certificat de Qualification Professionnelle sur voilure fixe, tournante ou hybride.